防滑路面材料有很多，包括彩色陶瓷颗粒防滑路面材料和粘石防滑路面
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陶瓷颗粒防滑路面施工工艺，山东彩色陶瓷颗粒防滑路面
防滑路面材料有很多，包括彩色陶瓷颗粒防滑路面材料和粘石防滑路面
彩色路面的施工方法，耐久性、防滑性、色彩的完美统一1)施工特点：撒胶、喷彩色颗粒、连续同步收集多余颗粒——。路面温度25，路面固化时间2小时，交通恢复时间4小时。2)针对材料特性的特殊双组份树脂粘合剂，对基材和彩色颗粒都有很强的附着力。高温烧结的特殊颜色颗粒硬度高，不易磨损，不会褪色。3)路面特征便于在水泥和沥青路面上铺设，不改变道路结构，易于旧路面改造。可快速简便施工，封路施工时间短，所需施工场地及封路范围小。耐低温性好，利于在严寒地区使用。优异的热老化性能和高温稳定性。厚度薄不会降低隧道的净高。重量轻不会增加桥梁的承重。
LEADER超薄免振彩色防滑路面的主要特点如下：1 .防滑性能好。彩色防滑路面用骨料是一种具有很高抛光值的合成骨料。用粘结剂将集料粘附在现有路面上，可以显著提高路面的防滑性能，尤其是在雨天，大大缩短制动距离，可达40%以上。2.色彩丰富可选，色彩明亮持久，改变了传统路面的外观，在提高行车安全性的同时达到美化效果。3.降低驾驶噪音。结构深度有助于吸收声波，降噪能力可达30%以上(平均6-7 dB)。4.粘接强度高。它对各种石材、沥青混凝土、水泥混凝土、钢材和木材具有较高的粘结强度，应用广泛。5.施工方便，可人工小面积施工，也可机械大面积施工。对于双向车道路面，施工可以交替进行，不阻塞交通。6.养护迅速，常温下通行时间3-5小时，有利于繁忙路段的施工和抢修。7.材料的防水性能好，使路面表面封闭，可以提高沥青混凝土和SMA路面的抗车辙能力，减少或防止路面开裂，延长使用寿命。
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